שאלות והערות עוקצניות
וגם תשובות ענייניות

אנחנו הדור הבא בקריית ביאליק. זו לא סתם כותרת או סיסמה.
אנחנו חבורה של אנשים - עשרים עד ארבעים שנה בקריה. לא ממש מבוגרים אבל כבר לא ילדים.
אנחנו נשים וגברים, תושבי קריית ביאליק,
באים ממקצועות שונים עם הכשרות שונות - מהייטק ועד תעשייה כבדה. אנשים פרטיים.
אין לנו מקורות מימון חיצוניים. אין לנו מפלגה שדוחפת אותנו.
ולא איכפת לנו אם אתם שמאלנים או ימנים. רק אם אתם מסכימים איתנו על זה!
על האג'נדה שאנחנו מקדמים - נושא חשוב בענייננו ובעל השפעה אדירה על חיי כולנו.
התחברתם לנושא? לרעיון העקרוני שאנחנו מקדמים? אולי להצעות? זה מה שחשוב.

לדאוג לעתיד העיר.
העתיד צפוי להיות מזוהם, צפוף ולא-נעים בגדול. את השינוי אנחנו שואפים לעשות על ידי חינוך הדור הבא בקריית ביאליק,
באמצעות יצירת יותר ויותר אלטרנטיבות לתנועה בתוך העיר (אלטרנטיבות לכלי רכב פרטיים כמובן). זה ברור יותר?
בקיצור - יותר הליכה ורכיבה. פחות כלי רכב פרטיים.
העיר תהיה הרבה יותר נעימה, נקייה, שקטה, שלווה.
למען עתיד הילדים בקריית ביאליק.

בכל האתר אנחנו מציעים רק דברים חיוביים לשיפור.
לא הקנטנו ולא הכפשנו אף אחד. אבל אם אתם שואלים - מה רע? אז...
לצערנו לא מעט. והעתיד יהיה בעייתי עוד יותר.
אם גדלתם כאן אתם בטח שמים לב שהיום הרבה יותר צפוף. בדרכים, בחנייה, במרכזי הקניות.
היום אולי זה עוד "סביר", אבל בעשור האחרון ובזה שלפנינו - קריית ביאליק עסוקה ותעסוק בלהוסיף תושבים לעיר.
עוד שכונות, עוד פרויקטים ענקיים בצפון, בדרום ובמרכז העיר. עוד תושבים ייכנסו לעיר.
תושבים יוצרים עומס על המערכות העירוניות הקיימות. (וממילא הכסף מהארנונה לא מכסה את עלויות תחזוקה והגדלת המערכות האלו)
אם לא נטפל במערכת שמאפשרת לעיר אוויר לנשימה - מערכת התחבורה - אנו צפויים להיות עיר פקוקה, צפופה ומזוהמת.
לא יעזרו עוד שתילים בכיכרות. לא יעזרו עוד מדשאות סינטטיות בבתי הספר.
זה הנושא הבוער ביותר שעל הפרק ובו חייבים לטפל מיד.

יכול. אבל הוא לא.
נפגשנו עם ראש העירייה לא פעם. הוא מכיר את האג'נדה שלנו היטב ותתפלאו - אפילו מבין ותומך בה!
אבל הוא גם מבין שהתפיסה הזו - שנכונה בעיניו - היא פחות פופולרית ודורשת אומץ הנהגתי והחלטות קשות.
ראש העיר מוטה קלפי. הוא רוצה להיבחר. ולכן התוכנית היא -
קוסמטיקה, שיפוצים, פרחים, חניות על חשבון פארקים - זו לא אג'נדה. זו תוכנית כיבוי שרפות.
לעירייה אין אסטרטגיה. אין תוכנית רב-שנתית או אפילו מעבר לזה. (ראיתם פעם תוכנית לעתיד העיר?)

בודאי שתוכלו. אבל תעדיפו אחרת.
ואם לא תעדיפו אחרת, יהיה לכם פחות צפוף ויותר מקום לחנות כי 30% מהנסועה בעיר תתבסס על הליכה ורכיבה.
זה היעד שלנו ולשם נגיע.

ברכב פרטי. בתחבורה ציבורית. בשאטל. באופן משולב. מה שתחליטו.
אנחנו נרחיב את כבישי היציאה מהעיר לכביש 22 וכביש 4 כך שהיציאה תהיה מהירה הרבה יותר.
מרבית האנשים עובדים מחוץ לעיר ואנחנו נסייע לאלו להגיע לכבישים הראשיים במהירות.
נבחן שאטל למי שעובד באזור התעשייה ובקריון ומגיע מתוך העיר.
וכמובן, מי שעובד קרוב בתוך העיר, יוכל לנסוע באופניים או ללכת ברגל. זה הכי טוב.
יהיה פה נפלא.

לא זה לא.
תחזוקה של כביש עולה הרבה יותר מתחזוקה של מדרכה או שביל אופניים.
בהפרש נוכל להוסיף אלמנטים שיהפכו את המדרכות ליותר אטרקטיביות ונוחות ומוצלות.
נשקיע ברחובות רחבים ונעימים להליכה ורכיבה במקום בכבישים שבהם נוסעות מכוניות רבות עם מעט אנשים.
במקום חניות שהן שטח עירוני שבו יושב הרכוש הפרטי של התושבים.
השטח הציבורי יוקדש לציבור הרחב.

יש עוד מידע בנושא הזה בעמוד ההשראה שלנו

לא אמרנו שלא.
אבל לפחות אחרי הצהריים ולסידורים בתוך העיר הוא יוכל להישאר בחנייה הפרטית שלכם.
זה יחסוך לכם, זה יחסוך לעיר. זה יותר בריא לכולם.
ובעיקר זה יאפשר לעיר להיות עיר שוקקת אנשים ולא מכוניות.

נכון. ופחות מכוניות ישנו את זה קצת.
אבל רוב התנועה בעיר היא תנועה פנימית - מהבית לחברים, למכולת, לחוג, לבית-הספר או לגן (עד 7 דקות הליכה).
אין סיבה שהתנועה הזו תעשה ברכב פרטי.
עצים, הצללות מלאכותיות, עמדות ריענון. הכל כדי שיהיה נחמד להסתובב וללכת ברגל.

נכון. חודש חודשיים בשנה.
בנינו, גם ככה עד שנכנסים לאוטו עם ילדים, כולם נרטבים.
זה שווה את זה. מטריה. נעליים סגורות. מעילים.
וכן, הצללות טבעיות ומלאכותיות יסייעו לכם לעצור ולהחליט מתי לצאת ומתי להמתין עוד דקה.

להיפך. בעיקר העסקים הקטנים.
מחקרים מכל העולם מראים שככל שיש יותר הולכי רגל ורוכבי אופניים, כך גדל המחזור הכספי של העסקים הקטנים.
במילים אחרות - הולכים ורוכבים מוציאים יותר כסף מנהגים. זה מוכח.
מעבר לכך, כל אזורי העסקים הקטנים בקריית ביאליק ישופרו במטרה להפוך לאזור שהייה נעים ונוח עבור תושבי האזור.
לא סתם "לרדת לקנות משהו" אלא ממש מקום שאפשר להסתובב בו עם הילדים אחרי הצהריים, להיפגש עם חברים ולראות עיר שוקקת אמיתית.
אפשר לקרוא בעמוד - הידעת?

לא הם לא.
להעביר מים מהכנרת בצפון עד לנגב בדרום בצינורות - זה הזוי. (המוביל הארצי, כן?).
אבל עם התארגנות נכונה ותכנון נכון, הכל אפשרי.
והמדינה תעזור כי זה תורם בכל כך הרבה מובנים אקולוגיים, סביבתיים, עירוניים, חברתיים ועוד.

יש עוד מידע בנושא הזה בעמוד ההשראה שלנו

בגדול, להפוך אותם לאטרקטיביים עבור זוגות צעירים.
באזור סביניה יש גני ילדים, בתי ספר יסודיים, חטיבת ביניים, גני משחקים, מרכז מסחרי עם פוטנציאל אדיר.
יש גישה לתחבורה ציבורית והיא יכולה להיות יותר נוחה ויותר נגישה.
מה שאומר שאפשר לגדל ילדים מלידה ועד תיכון בלי להתחייב למכונית.
אנחנו מתכוונים להפוך את מגדלי המגורים בלב סביניה ואת השכונה כולה לאטרקטיביים עבור זוגות צעירים (יש לנו את הדרכים שלנו)
להצעיר את האוכלוסיה, להחיות את מרכז העיר הוותיק ולהפוך אותו לסנטרל פארק של ביאליק. לא פחות.

זה מאוד פשוט.
הקריון אחרי שתים-עשרה בלילה (או לפני) הוא חניון ריק.
יש לנו דרך יצירתית לנצל את החניון בשעות הפחות עמוסות ולהרוויח עיר יותר נקייה.
ואנחנו נעשה את זה בשיתוף הנהלת הקריון.
כולם ירוויחו.

לא אמרנו.
אבל הצפיפות הבלתי אפשרית תגיע גם לכאן. היא כבר כאן.
אנחנו רק רוצים להיערך כמה שיותר מוקדם.
בת"א התחילו לבנות אחרי שנהיה בלתי-נסבל.
אנחנו רוצים להתכונן לפני שיהיה כאן בלתי-נסבל.

יש עוד מידע בנושא הזה בעמוד ההשראה שלנו

חס ושלום! כל מה שהצענו ישים.
הכל נבדק, הכל מבוסס מחקרים והכל יכול לקרות.
אתם רק צריכים להאמין ולבחור בנו.
אנחנו נעשה את השאר.

המון דוחות בינלאומיים ותהליכים שכבר קרו בערים שונות ברחבי העולם
מראים שהשינוי הזה רק עושה טוב לכולם - הידעת?

יש עוד מידע בנושא הזה בעמוד ההשראה שלנו