מחקרים על הולכי-רגל, רוכבי-אופניים וכלכלה מקומית
בניו יורק, לאחר התקנת שביל אופניים מוגן ברחוב 9, חלה עלייה של 49% במכירות הקמעונאיות לאורך הרחוב, לעומת ממוצע של 3% בלבד בשאר העיר.
מחקר של Transport for London מצא כי אנשים המגיעים ברגל או באופניים מוציאים בממוצע 40% יותר בחנויות שכונתיות מאשר נהגים. באזורים בהם שופרו תשתיות להולכי רגל ורוכבי אופניים, נרשמה עלייה של 93% בתנועת הולכי הרגל ו-216% בפעילות כמו כניסה לחנויות ובתי קפה.
בפרויקטים של "Complete Streets" בארה"ב, כמו בלנקסטר, קליפורניה, נוצרו 50 עסקים חדשים ו-800 מקומות עבודה חדשים לאחר שדרוג תשתיות להולכי רגל ורוכבי אופניים.
מחקר של Brookings Institution מצא כי אזורים עירוניים עם הליכה גבוהה (WalkUPs) מציגים ביצועים כלכליים טובים יותר, כולל עלייה בשכר, ערך נדל"ן גבוה יותר, ושיעור השכלה גבוה יותר. למשל, ערך הנדל"ן המסחרי באזורים אלו גבוה ב-75% מאשר באזורים פרבריים תלויי רכב
דו"ח הראה שרחובות בהם שופרה תשתית הולכי הרגל והאופניים ראו עלייה של עד 49% במכירות הקמעונאיות, לעומת 3% בממוצע באזורים אחרים.
דו"ח הראה שהשקעה בתשתיות הולכי רגל ואופניים מגדילה את תנועת הלקוחות בעסקים מקומיים בין 20% ל-40%.
כיצד הולכי רגל ורוכבי אופנייםמחזקים את הכלכלה המקומית
ערך חברתי לצד ערך כלכלי
למחקר המלא
מה חושבים? מול מה המציאות?
זה קורה בכל העולם!